MX 350 CHALLENGER CB - survivor (Mx 500 Cobra)
- sebmsnfree
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MX 350 CHALLENGER CB - survivor (Mx 500 Cobra)
après avoir pris des infos, voilà le rad tout propre (lavé dans ma baignoire bien sûr .. à l'ancienne ...)
cadre MBK MX500 "superclass" 1988 anodisé bleu
-fourche profil 4 MBK
-potence alun
-guidon Espace bleu anodisé
-poignées Gru Gru !
-tige de selle chromée MBK
-selle Dominator blanche
-collier de selle type "Hutch" ?
-freins leeChi levier tech5 cable et gaine DC
-moyeux maillard Diabolo Etanche et roue libre Helicomatic
-cercles Weimman concave
-pneus Mitsubichi Compe III
-pedalier monobloc Tioga
-pédale shimano PDMX 15
-mousse Guidon et cadre MBK chromée !
l'ancien post :
https://www.23mag.org/forum23/viewt ... x+500+bleu
cadre MBK MX500 "superclass" 1988 anodisé bleu
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-selle Dominator blanche
-collier de selle type "Hutch" ?
-freins leeChi levier tech5 cable et gaine DC
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-cercles Weimman concave
-pneus Mitsubichi Compe III
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Modifié en dernier par sebmsnfree le 15 févr. 2008, 21:58, modifié 2 fois.
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Tout neuf, d'un magazin du 77 ou je devais aller le chercher dans les jours à venir... très sport tout ça.TCD a écrit :C'est un vélo tout bien rincé dans la baignoire ou un C+F neuf ??
Il a l'air nickel !
Eric Rothenbusch a écrit : comme j'ai déjà rencontré une fois personnellement le soldat, j'ai le droit de poster ce que je veux dans ce forum
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12 kilos : je confirme
quant à la provenance, pas mal connaisse et j'ai répondu simplement à Soldat.
Faire du free avec un 500 ??? heu ????
La finition est hyper fragile, je le savais déjà car effectivement à l'époque certains "sauvages" étaient obligé de les gratter entièrement après avoir pris trop de bobo ...
Effectivement, le rad est neuf. Juste lavé et rincé. C'est comme çà. Enfin, les 400 et les 500 sont pour moi les plus beaux vélos French ..!
Merci indirectement à Steph de nice et aux autres aussi. Comme quoi, l'esprit est bien là.
Pour passer à autre chose, rouler hier après-midi, et franchement la banane ....
quant à la provenance, pas mal connaisse et j'ai répondu simplement à Soldat.
Faire du free avec un 500 ??? heu ????
La finition est hyper fragile, je le savais déjà car effectivement à l'époque certains "sauvages" étaient obligé de les gratter entièrement après avoir pris trop de bobo ...
Effectivement, le rad est neuf. Juste lavé et rincé. C'est comme çà. Enfin, les 400 et les 500 sont pour moi les plus beaux vélos French ..!
Merci indirectement à Steph de nice et aux autres aussi. Comme quoi, l'esprit est bien là.
Pour passer à autre chose, rouler hier après-midi, et franchement la banane ....